آزمون آیین نامه رانندگی(قبولی ۱۰۰٪) و نمونه سوالات آیین نامه
تفاوت بنزین معمولی و سوپر در چیست؟
وقتی می‌خواین باک خودروتون رو پر کنید، باید به پمپ بنزین برید. وقتی وارد پمپ میشید، دو تا جایگاه مختلف می‌بینید. یکیش نوشته “بنزین معمولی” و دیگری “بنزین سوپر”.
حالا سوال اینه که کدوم بنزین بهتره؟ کدومش قیمتش بالاتره؟ آیا بنزین گرانتر بهتره؟ تو این وبلاگ بهتون توضیح می‌دم تفاوت بین بنزین معمولی و بنزین سوپر چیه.
بنزین سوپر و تفاوت آن با بنزین معمولی
تفاوت اصلی بین بنزین سوپر و بنزین معمولی اونه که بنزین سوپر بیشترین میزان اکتان رو داره. میزان اکتان تو بنزین باعث میشه که سوختن احتراق کامل و سریع‌تری داشته باشه. خودروهای جدید به بنزین با اکتان بالا نیاز دارن.
تو بسیاری کشورها، بنزین با اکتان‌های مختلف مثل 87، 89 و 93 عرضه میشه. بنزین با اکتان بالاتر بهش میگن “سوپر” و با اکتان کمتر “معمولی”. اکتان به این معنیه که بنزین قبل از احتراق چقدر میتونه فشرده بشه، و میزان اکتان نشون میده که سوخت چقدر پایداره.
بنزین سوپر و تاثیر آن بر خودروی شما
عدد اکتان، همونطور که گفتیم، وقتی بالاتر باشه، بنزین و سوختش بهتره. با اینکه از خام سوزی و رسوب تو موتور خودرو جلوگیری میشه و سیلندر و موتور خودروتون تمیز و بدون رسوب میمونه.
اگه از بنزین با کیفیت پایین استفاده کنید، شمع خودرو خراب میشه و ماشینتون نیاز به تعمیر و رسوب در سیلندر موتور داره، که خیلی هزینه بره. پس سعی کنید از بنزین با اکتان بالا، یعنی بنزین سوپر، استفاده کنید.
چه خودرو هایی نیازمند بنزین سوپر هستند؟
خیلی از ماشین‌ها برای حرکت نیاز به بنزین دارن. این بنزین یه جورایی منبع غذایی برای ماشین‌هاست. برخی خودروها، به خاطر موتور خاصی که دارن و قطعاتی که استفاده میکنن، باید از بنزین با کیفیت بالا استفاده کنن.
ولی یه نکته‌ای وجود داره که باید بهش توجه کنی: بعضی شهرستان‌های دورافتاده بنزین سوپر رو ندارن و برای تهیه‌اش باید هزینه بیشتری بپردازی. پس اگه خودروی تو با بنزین سوپر کار میکنه، بهتره قبل از سفر یا رانندگی طولانی به سوخت فکر کنی.
البته میتونی از بنزین معمولی هم استفاده کنی، ولی بهتره اول چند کیلومتر باهاش رانندگی کنی تا مطمئن بشی که ماشینت مشکلی نداره. اگه مشکلی ندیدی، میتونی از بنزین معمولی استفاده کنی که کمتر هزینه برات داره.
بنزین معمولی و مزایا و معایب آن
بنزین معمولی از عدد اکتان پایین تری نسبت به بنزین سوپر دارد و همچنین کیفیت پایین تری نیز دارد.
مزیت های سوخت معمولی
- قابلیت دسترسی آسان
- قیمت پایین تر
عیوب سوخت معمولی
- خراب شدن شمع خودرو به مرور
- ایجاد رسوب در پیستون ها
- ایجاد آلودگی هوا
- باعث پوسیدگی سوپاپ ها به مرور زمان
- ایجاد خام سوزی
آیا میزان اکتان در سوخت تاثیری در وسیله نقلیه دارد؟
تقریباً همه موتورهای خودروها از نوع 4 زمانه هستن که یعنی کارشون رو به چهار مرحله تقسیم میکنن: مکش، فشرده‌سازی، انفجار و تخلیه. وقتی که هوا و بنزین توسط پیستون به سیلندر و محفظه احتراق هدایت میشه، به حدی فشرده میشه که این نسبت تراکم نسبت محفظه سیلندره وقتی که پیستون پایین‌ترین نقطه‌شه، به حالت بالاترینش میرسه.
مثلاً اگه نسبت تراکم موتور 10 به 1 باشه، یعنی حجم هوا و سوخت تو سیلندر لحظه انفجار، یک دهم حجم قبل از انفجارشه.
یکی از روش‌هایی که برای بالا بردن قدرت موتورها استفاده میشه، افزایش این نسبت تراکمه. این کار به جلوگیری از ناک زدن و افزایش توان موتور کمک میکنه. خصوصاً تو خودروهای توربو و سوپرشارژ، به این نسبت خیلی دقت میشه. عدد اکتان هم نشون میده که سوخت میتونه چه حدی قبل از انفجار، فشرده بشه.
صرفه جویی و کاهش هزینه سوخت
بیشتر ماشین‌ها میتونن با بنزین معمولی هم کار کنن و مشکلی برایشون پیش نمیاد. شما میتونی با استفاده از بنزین سوپر، عمر سیلندرهای خودروت رو زیاد کنی و از آلودگی هوا جلوگیری کنی.
خیلی از افراد ترجیح میدن برای رفتن مسافت‌های طولانی یا توی شهر از بنزین معمولی استفاده کنن تا پول‌شونو هم نجات بدن.
خودروهای معمولی میتونن با بنزین معمولی هم حرکت کنن و استفاده از بنزین سوپر برای اونها مضر نیست. گاهی استفاده از بنزین سوپر تفاوت خاصی نمی‌سازه و شما فقط هزینه زیادی برای سوخت پرداخت کردین.
در گذشته برای گرم کردن موتور، بعد از روشن کردن خودرو صبر می‌کردن تا موتور گرم بشه و بعد حرکت می‌کردن. اما توی خودروهای امروزی، نیازی به روشن بودن و هزینه سوخت برای گرم کردن موتور نیست!
این کار کمک میکنه از هدررفت سوخت جلوگیری کنین و همچنین پول بیشتری صرفه‌جویی کنین.
سعی کنید قبل از انتخاب سوخت برای خودروتون، دفترچه راهنماش رو مطالعه کنید تا بفهمید کدوم سوخت بهتره.
اکثر ضربه های مهلک رو از همین استانداردهای اجباری ۸۵ گانه صنعت خودروی ایران میخوریم، بسترش وقتی محیا نیست و لیاقت لازم رو ندارید چه اجباری به ساخت موتور یورو ۵ هست، چه اجباری به توربوشارژ هست؟ ماشین های تنفس طبیعی جدید ایران خودرویی حتی با مشکل کمبود اکتان بنزین های داخلی به فنا رفتن و میرن چه برسه به توربوشارژهای داخلی و چینی و اروپایی! اونوقت بنزین سوپر نه درست و درمون بصورت مستمر تولید میشه و نه بسیاری از جایگاها بدلیل هزینه نگهداری بالا و کمبود درخواست میارنش، ملت موندن زیر دست یه عده نفهم با پودر شدن سرمایشون جلو چشمشون! ماشین تنفس طبیعی با این بنزین های بنجلی که حتی اکتانش به ۸۰ هم نمیرسه صدای استکان تایپیتش گوش رو کر میکنه، صدای ناک موتور خراش میکشه رو دلت بعد طی ۱۰ هزار کیلومتر هم یا کوئل میسوزونه یا موتور تک کار میکنه یا ریپ میزنه یا هزارتا مشکل ریز و درشت دیگه که علاجش فقط تعویض قطعات با مبالغ میلیونی هست، خب شما نمیخواد بنزین رو تو منطقه ارزون بدی، گرونش کن اما با کیفیت بده دست مردم بجای هزینه ای که برای ماشینشون میکنن صرف بنزین کنن هم شما حالشو ببر هم ملت گیر یه عده تعویض کار قطعات مثلا مکانیک با هزینه های سرسام آور نشن. ولمون کنید تورو خد
عزیزم شما دلت پره کل مکانیکها روجمع نبند.مکانیک جماعت الان چندین ساله که تمام حقوق ها دستمزدهاچندبرابرشده من تسمه تایم پژوتعویض میکردم پنجاه تومن اجرت میگرفتم وقیمت تسمه تایم چهل تومن بود.اجاره مغازه ماهیانه دویست هزارتومن بود درعرض پنج سال قیمت تسمه تایم شدیک ملیون تومن اونم اوژینال نه معمولی کرایه مغازه ام هم شده صدملیون ماهی هشت ملیون اجاره ولی اجرت وقتی میگم سیصدهزارتومن مشتری تعجب میکنه نمیدونه که من اچاریکدونه میخریدم ده هزارتومن الان همون اچارشده چهاصدهزارتومن درعرض چندمدت خیلی کوتاه.من هفتاشاگردداشتم باهفتهای پنجاه تومن الان شاگردکلانیست اگه هم بیان هفته ای یک ملیون تومن طی میکنن اونم کاربلدنیست.دستگاه انژکتورشورقیمتش شده هفتادملیون موادشوینده سوزنهالیتری پنجاه تومن بودالان شده هتصدهزارتومن حالاشما بگوچندبگیرم ازمشتری تارازی باشه منم هزینه اجاره وشاگرد واتخادیه روپرداخت کنم.لوارمم که تعمیرموتورچهارسال ضمانت میکردم الان لوارم یدکی میگه پلمه بازنکن میبندم مشتری میادمیگه اقادوباره خرابه مکانیک مجبوره دوباره بازکنه تعمیرکنه چرا چون دیسک وصغحه والئواصلی جعبه ابی بودکه چندسال کارمیکردالان همون مارک همون جنس مونمیزنه ولی یک ماه کارمیکنه استرس مکانیک خیلی ازهمکارهام سکته کردن بجز جدیدها که به مشتری میگن بروهرجنسی میخای بخربه ماربط نداره ولی مانمیتونیم چون مشتریهامون قدیمی هستندتوقع دارندپس بی انصافیه جمع میبندیدمکانیکهارو.اونم الان که همه شدن تعمیرکار از راننده تاکسی بگیرتابیشترمردم که البته دوخرجه میشن.موفق باشین
سلام ببخشید بنده افغان هستم کارت آمایش دارم متهل هستم میخاسم گوینامه بگیرم نمیدونم باید چکار کنم چون میگن اگه کارت آمایش داشته باشی ب خای گوینامه بگیری باید پاسپورت سفید بهت داشته باشی